Aas Mek. Verksted har overdraget nybygning 211 til Sølvtrans
Det norske værft, Aas Mek. Verksted AS, leverede den 30. marts 2023 nybygning nr. 211 Ronja Aurora, en brøndbåd af typen AAS 3002 ST som er bygget for rederiet Sølvtrans AS.
Rederiet Sølvtrans AS er verdens førende brøndbådsrederi med en flåde på 36 skibe og har flere skibe i under konstruktion. Selskabet har hovedkvarter i Ålesund (Norge) og har 500 ansatte. Aas Mek. Verksted og Sølvtrans har et samarbejde som går 25 år tilbage og dette er det 36. nybyggeri de har leveret til rederiet. Virksomheden blev etableret i 1986 af Roger Halsebakk. Alle rederiet skibe er opkald »Ronja« efter Sølvtrans grundlæggerens to børn, Robin og Anja.
Sølvtrans’s brøndbåde bruges til at transportere levende fiskeyngel ud til havbrugene. Ynglen, som også kaldes smolt, vejer på det tidspunkt omkring 250 gram. Over de følgende 14-24 måneder vokser fiskene sig store. Når laksen vejer 5kg bliver de levende fisk transporteret med en brøndbåd ind til land hvor de forarbejdes.
Sølvtrans har lavet nedenstående oversigt der illustrerer hvad deres brøndbåde bruges til.
Sølvtrans har skibe i drift i Norge, UK, Island, Canada, Island og Tasmanien.
OM RONJA AURORA
Ronja Aurora er den fjerde, ud af syv nybyggerier, som Sølvtrans har ordret hos Aas Mek. Versted, hvor de sidste i denne serie vil blive leveret i slutningen af 2024.
Den 77 meter lange “Ronja Aurora” er af værftets eget design, type AAS 3002 ST. Skibet er specielt designet til at kunne transporter smolt, og har en brøndvolumen på 3.000 kubikmeter fordelt på to fisketanke. Skibet er udstyret med det det nyeste fiskehåndteringsudstyr, og har et egenudviklet lossesystem til skånsom og effektiv sortering og præcis optælling af smolt.
Skibet er endvidere udstyret med et nul-emission system ved lukket transport med overvågning, rensning og behandling af al vandcirkulation, filtersystem til lusopsamling, UV-behandling af vand ind og ud af lastrummene, automatiske vaske- og desinfektionsanlæg, overvågning, regulering og logning af vandparameter og system til ferskvandsbehandling af fiskene.
Brøndbåden er designet med shelterdæk, så både gør det sikkert for besætning af være på dækket, samt giver god plads til udstyr under dæk.
Beboelse er indrettet til 12 personer med virkelig flotte faciliteter, herunder kaffebar, tv-stue og motionsrum.
I styrehuset er indrettet flere pladser til manøvrering af båden og dertil er der fjernbetjeningssystemer og overvågning af last- og fiskehåndtering.
Lastekapacitet
Lastrummet er opdelt i to brønde som har en samlet kapacitet på 3.000 kubikmeter, hvilket gør skibet i stand til at transportere 450 tons levende fisk. Når skibet skal overføre fisk, sker det skånsomt uden brug af vakuumpumpe.
Alt spildevand fra lusefiltret ledes gennem separate filtre til udskillelse af tørstof/lus og videre UV-behandling af det rensede spildevand. Alle lus samles i containere, der destrueres om bord eller leveres i land.
Dæksudrustning
AS SCAN har gennem flere år samarbejdet med Aas Mek. Verksted, hvor vi har levet ankerudstyr og hjælpespil. Til denne nybygning har vi leveret følgende hydraulisk udstyr:
2 stk. ankerspil, dimensioneret til 36mm kæde, samt mekanisk kædestopper
2 stk. fortøjningspil, trækkraft 70kN på første lag
2 stk. hjælpespil, trækkraft 50kN på første lag
5 stk. kapstans, trækkraft 30kN
Generel skibsdata:
Navn: "Ronja Aurora"
Skibsværft: Aas Mek. Verksted
Bygningsnummer: 211
Design: AAS 3002 ST
Længde: 76,96 meter
Bredde: 17,8 meter
Tonnage: 2.800
Rederi: Sølvtrans
Hovedmotor: Yanmar 6EY26W på 1920 kW ved 750 omdr./min
Gear og propelsystem: Brunvoll Volda
Generator til produktion af strøm: 2 stk. Caterpillar 3512 C hver på 1550 ekW
Nødgenerator: Nogva Scania type DI 13 75 M på 349 ekW.
Udstødningsrensning: SCR-system der opfylder IMO TIER III
Sidepropeller: Brunvoll, én forskibs på 600 kW og to agter på i alt 500 kW.
RSW: PTG FrioNordica