Robotteknologi tilbyder en grønnere, smartere og sikrere løsning
Verdens første flåde af kommercielle autonome robotudforskningsfartøjer. Ocean Infinity har valgt at navngive flåden for 'Armada'. På nuværende tidspunkt er to forskellige skibsdesign af disse robotskibe ved at blive bygget på to norske værfter, hvoraf den ene er Grovfjord Mek. Verksted (GVM).
Armanda undersøgelsesfartøj scanner havbunden. Billed: Ocean Infinity
Grovfjord Mek. Verksted (GMV), Norges største producent af arbejdsbåde i aluminium, er i gang med at bygge en flåde på op til 13 skibe. Disse skibe er i stand til at udføre ubemandede opgaver for rederiet Ocean Infinity. Skibene er lavet af aluminium og er 21 x 5,4 meter og er fuldt ud hybrid-elektriske fartøjer udstyret med motorer, batterier og propel - designet til at reducere CO2-emissioner.
De første skibe er søsat og GMV forventer at levere de første skibe efter sommeren 2023.
Fjernstyret aluminiumsbåd ved Grovfjord Mek. Verksted. Billede: GMV
Ambitiøs virksomhed med en grøn vision
Ocean Infinity blev født ud af en idé om at udfordre de traditionelle måder, som den maritime industri fungerede på. Det blev hurtigt klart, at brugen af marinerobotter på skibe ikke kun betød, at data blev indsamlet hurtigere og mere præcist, men også meget miljøvenligt. Siden 2016 har de været involveret i nogle af de mest avancerede ubemandede og robotflådeoperationer i verden.
I en ikke alt for fjern fremtid vil fjernbetjente skibe, med få- eller helt uden mandskab, håndtere opgaver til søs og overhale konventionelle operationer med besætning. Ocean Infinity har med deres ambitiøse Armada-projekt taget føringen og gjort fjernstyrerede skibsoperationer til virkelighed.
Ocean Infinity Group er globalt ledende inden for bundkortlægning, eftersøgning og undervandsinspektioner. Virksomheden blev etableret i 2017 i USA. Ocean Infinity's kunder omfatter olieselskaber og havvindselskaber spredt over hele verden.
Om Armanda projektet
De autonome fartøjer vil være i stand til at opsende fjernbetjente undervandsfartøjer til en maksimal dybde på 6000m, som vil udføre undersøgelser på rørledningsruter eller indhente seismiske data. Skibene skal kunne transporteres verden over med fly.
Skibene vil blive fjernbetjent via satellitter fra kontrolstationer i USA, England og Asien. Fra disse stationer har de fuld kontrol over skibene og som kan udstyres med fjernbetjente undervandsfartøjer (ROV) og autonome undervandsfartøjer (AUV'er).
Armada robot skibsprojekt forklares. Kilde: Ocean Infinity
Den nye Armada autonome flåde kræver ikke et moderskib og udleder således op til 90 % mindre CO2-emissioner sammenlignet med konventionelle oceanografiske undersøgelsesmetoder. Bådene vil tilbyde betydelige brændstofbesparelser og optimeret driftsydelse, samtidig med at de også vil være sikrere end traditionelle efterforskningsfartøjer, da der ikke kræves personale til at arbejde til søs.
Kontrolstation i Southhampton
Udførelse af maritime og undersøiske operationer med få besætningsmedlemmer kan være en udfordring da der er utrolig mange bevægelige dele. Ocean Infinity vil tage en global føringen på dette hastigt voksende område. Den unge virksomhed har nu afsluttet den første prøveversion af sit fjernundersøgelsessystem. Forsøgene blev afsluttet fra det UK-baserede kontrolcenter, mens skibene var i Sverige.
Dataene blev streamet over satellitkommunikation fra fartøjets placering direkte til fjernbetjeningscentret i Storbritannien. Fra RCC havde operatøren direkte datafeedback og fuld kontrol over alle indbyggede sensorer. Dette er en vigtig milepæl i arbejdet med flåden af Armada ubemandede robotfartøjer.
Følg kontrolstationen når de går live for første gang. Kilde: Ocean Infinity
AS SCAN solution
GMV har valgt AS SCAN til at levere styremaskine og pumpeenhed(PU) samt fjernbetjente ankerspil i rustfrit stål.
"AS SCAN er glad for at være en del af dette innovative projekt i samarbejde med GMV" siger Michael Ørts Vejlgaard, administrerende direktør hos AS SCAN. "Vi er meget stolte over at være blevet valgt til et banebrydende projekt designet til at performe og samtidig reducere det miljømæssigt aftryk.”
Et af målene for et projekt som dette er at levere et pålideligt og effektivt produkt. Disse skibe vil være i åben sø langt væk fra land og servicevirksomheder. Det er derfor vigtigt for Ocean Infinity at udstyret performer og er yderst driftssikker.
Rustfrit stål ankerspil klar til at blive installeret på robotfartøj.
Inden ankerspillene sendes til Norge spoles stålwiren på spillet for at gøre installationen så nem som mulig for værftet.
Kilder: Marinelog, GVM, Ocean Infinity, Maritime Danmark, Offshore Energy